帮忙!航空飞行资料

1、由于在音速附近飞行存在许多特殊的现象，人们往往把M数 0.75～l.2单独划出来，进行专门的研究，并把这一速度范围称为跨音速区。

2、历史，民用，军用，空中交通管制（ATC），环境影响，历史发展，第一家公司，美国公司，国内发展，拉丁美洲公司，亚洲公司， 航空，一种复杂而有战略意义的人类活动。 指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、 *** 管理等众多领域。

3、苏联第一颗人造为人造地球卫星发射之后。中国一些著名科学家倩社开展中国卫星工程的研究工作，一些高等院校也开始进行有关学术活动。中国科学院有洁化槽按代号为581任务成立了581小组鉴定建立三个社。季月后8月第一设计院成立，11月迁往上海，改名为中国科学院上。

4、第二次世界大战前后，由于军用航空的需要和航天技术的兴起，高速空气动力学得到了迅速的发展。在这个阶段中建立了亚音速、跨音速、超音速和高超音速无粘流和高速边界层的系统理论，研究了各类飞行器在不同速度范围的气动特性，将空气动力学的研究内容从力扩展到热、光和电磁等效应。

5、民航飞机一般飞一万米左右的高空。中国飞行高度层标准：飞行高度层按照以下标准划分：真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。

6、您稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。 第一，飞行环境不同。

人造重力是怎么形成的,它的原理又是什么?

人造重力是通过太空船整体或局部的旋转，使得太空船的乘员感受到离心力，从而模拟重力的效果。重力实质上就是惯性力，“人工重力”对超长时间的航天飞行也许是必要的，但一般中短时间的航天飞行不会采用，代价太大而且实用意义不大。

人造重力场的原理就是要此范围内的人或物体做加速运动，加速运动的人或物体必须受到外力，把这个外力当做“重力”来用就可以了。实际应用中，直线加速运动只能提供短时间的人造重力场，长时间的则用利用圆周运动（加速运动的一种）来实现。

当一个物体位于重力场内时，会受到G=mg的重力，力的大小和质量有关，但是原因是有重力场。另外，离心力是一种抽象出来的力，而向心力是效果力，两者没有关系。至于人造重力中，因为转动，使得在其中的人需要有足够的向心力才能在上面保持静止，故而，产生了一种超重的效果。

人工重力暂时没有什么理论基础！现在只有一种实现方法就是旋转的离心力来替代重力！那种不考离心力的人工重力暂时还没办法实现因为人类对引力的认知还很有限！如果统一论场论能够建立大概还行！基本力即自然界的4种基本力 万有引力、电磁相互作用力、弱相互作用力、强相互作用力。

飞机飞行的基本原理是什么,主要涉及哪些学科

1、低速飞机水平尾翼前段为水平安定面，是不可操纵的，其后缘设有升降舵，飞行员利用升降舵进行俯仰操纵。即飞行员拉杆时，升降舵上偏，相对气流吹向水平尾翼时，水平尾翼产生附加的负升力（向下的升力），此力对飞机重心产生一个使机头上仰的力矩，从而使飞机抬头。同样飞行员推杆时升降舵下偏，飞机低头。

2、飞机的飞行原理主要依靠空气动力学和推进力。空气动力学是研究物体在空气或其他气体中运动时产生的各种力的学科。在飞机机翼的横截面中，上方边缘的弧度比下方要大。这意味着，当气流从上下方经过时，上方的气流需要经过更长的距离，因此经过机翼上方的气流速度比经过机翼下方的气流速度更快。

3、空气的相对运动原理：空气的相对运动原理其实就是两个运动的物体速度一样，那么在一个物体上看另一个物体是静止的，在飞行中，在半空中给飞机加油，就是运用相对静止这个原理。飞机飞行的原理，是靠机翼上下空气流速不等，从而造成压强差，使飞机获得向上的升力，从而飞行。

4、机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。

5、飞机升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。具体是因为机翼的上表面是弧形的，使得上表面的气流速度快。下表面平的，气流速度慢。根据伯努利推论：等高流动时，流速大，压强就小。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小，产生气压差，进而产生升力。

飞机飞行速度

直升机的最大速度通常在每小时200至300公里之间。飞机的最大速度指的是无外部挂载时的理论最大值，通常在实际作战时，搭载对地攻击武器的作战飞机无法进行超音速飞行。例如，F-15战斗机的最大速度声称可达马赫数5，但挂载导弹后，其实际最大速度会降至马赫数78。

飞机速度在每小时200~4000km左右。目前民航喷气式客机的飞行速度都在860~950公里/小时左右，也就是每秒约240~264米。波音737：巡航速能达到0.75马赫也就是将近918km/h。波音747：巡航最快可以达到0.98马赫将近1120km/h是最快的。

飞机速度在每小时200-4000km左右，根据飞机的类型不同，其飞行速度也不一样。民用航天飞机。民用航天飞机的飞行速度在800-1000km/h。直升飞机。直升飞机的飞行速度在300km/h。战斗飞机。战斗飞机的飞行速度在200-400km/h。超音速飞机。超音速飞机的飞行速度在1200-4000km/h。

飞机主要哪些部件组成?各部件作用是什么?

常规飞机主要组成部分有机身、机翼、尾翼、起落架、动力系统、飞行控制系统、航空电子系统及机载设备等。机翼是产生升力的主要部件。进行横向操纵的副翼和用于增加升力的襟翼等也都安装在机翼上。

飞机的主要组成部分有机体、起落装置、动力装置、飞行控制系统、机载设备，以及其它系统。作战飞机还有机载武器系统。机体包括机翼、机身和尾翼。机翼的功用是在大气中运动时产生升力，还装有副翼和扰流片；没有尾翼的飞机，机翼上装有纵向操纵装置（升降副翼），此外，机翼上还装有增升装置。

机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。（三） 尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平定面和可动的升降舵组成。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。

一）机身机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。（二）机翼机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右两个翼面。机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。

大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。